Biggelaar mapping tgv Termi ECU

[dhuijber]

Hoi,

Ik zit er aan te denken om mijn 848 of een carbon Termi te geven met termi ECU. 1400-1600euro's

Of losse carbon Termi (970euro) te kopen , losse luchtfilter (60euro) en dan bij Biggelaar laten mappen (350euro).


De kosten komen beide gelijk uit.

Gezien de dempers hetzelfde zijn, zit er echt verschil in mapping?
op maat gemaakt tgv termi ECU?????

Dank

Dennis

[Alex64]

Altijd kiezen voor losse mapping, mijn Monster heeft een DP Ecu, maar na mapping echt heel veel beter, de Supersport staat nu ook bij Toine voor dezelfde wellness kuur

[Maykel]

Custom mapping is inderdaad altijd beter, want op maat gemaakt.

[Ducske69]

Altijd laten herschrijven.
Termi ecu moet ook aan de milieu eisen voldoen, en staat dus vaak te arm.

[TinTin]

helemaal gelijk die gasten hier boven... heb mijn GT1000 en Guz V7 café classic laten remappen na het aanpassen van het in- en uitlaattraject... vele malen prettiger rijden dan met de origineel mapping (minder bokkig, meer koppel ion het middengebied)

[dhuijber]

Thanks voor de feedback.

Dempers bestelt, zodra ze binnen zijn bij Biggelaar afspraak maken ;-)

[Kiekejan]

Is het verschil echt zo groot dat je het op de openbare weg merkt?

Nu dacht ik mocht je ooit om welke reden dan ook je standaard demper weer terug willen monteren je moet gaan re-mappen.

[TinTin]

remappen is niet nodig als je, voordat je naar biggelaar afreist, je originele map op je pc zet met jpdiag. Als ie terug komt van Biggelaar doe je hetzelfde met de custom map: kan je altijd wisselen (schrijven kan ook met jpdiag). En mocht je geen originele map meer hebben: die kan je bij ReXxer zo downloaden of ff uitlezen bij een Duc maatje zonder Biggelaar tuning...

[TinTin]

[Peter65]

Dempers al besteld...???

Ik ben voor optie 3 gegaan: uitlaat SC Project en vervolgens de remapping bij Biggelaar. De SC Project uitlaat is mooier van kwaliteit dan de Termi en je blijft voor het geheel onder de nog onder de € 1000,- (€ 600 voor de uitlaat incl verzenden en € 350 voor het remappen). Super tevreden over het resultaat en de looks!

[Peter65]

[Maykel]

Mijn toenmalige 996 werd er op straat véél gezelliger door.
Veel soepeler en geen nerveuze Bolognese bok meer.

[dhuijber]

[surfroy01]

+1 op maat geschreven eprom is beste! Heb een 748/988/HM/1098 gehad en nu een 996SPS (door Biggelaar omgebouwd van 916SP) met eprom afstelling en dit is echt de fijnst lopende Duc van het hele stel, nergens een dip altijd vermogen beschikbaar (ok je moet wel eens schakelen ).

[dhuijber]

Donderdag besteld, en vandaag vanuit Italië binnen, top!


10min later:


Braaaaaooooop

Nu nog mapping & luchtfilter.

Zomer 2016, komt u maar.........

[Peter65]

Nice...

Ik zie dat je uitsluitend de Termi slip-ons hebt gekocht. Laat ze dan bij Biggelaar ook nog even de ex-up valve in de laatste uitlaatbocht onderhanden nemen (dat wil zeggen: uitschakelen en in de altijd-open-stand laten staan). Bij de SC Project uitlaat had je hier een vervangingspijp zonder de vlinderklep voor gekregen, maar zo kan 't natuurlijk ook.

[Kiekejan]

[Peter65]

[Kiekejan]

De uitlaat van dhuijber blijft ook gewoon zitten hoor maar wil graag het geluid van SC horen.

Zag volgens mij een foto van je op de site van de voormalige Ducati dealer in Breda, doe jij nu het onderhoud bij Wim?

[Peter65]

[Multiduc64]

Heb nog een paar mooie dempers te koop voor de 1098 streetfighter