zucht.. ze start niet........

[john dirkse]

Na de winterstop, Bella maar weer eens uit de schuur gehaald.
Ze steekt een middelvinger op helaas............
WAT Gecheckt/gedaan:

weggezet,met SHELL v-power benzine.
carbs, afgetapt,kraan dicht
accu onder druppellader.

Nu gecheckt:
benzine kraan is open
Nieuwe bougies, vonken alle 2.
vlotterbakken geven benzine(bij losdraaien schroefje)
remmenreiniger in luchtfilter opening gespoten.
dodemans knop staat ''goed''

Ze heeft geen zin..

iemand een idee?
m.vr.gr. John

[Rob Troost]

startkabels van TinTin was hier bij de SL de oplossing.
is van een slechte starter een goede starter geworden
zal waarschijnlijk aan de massakabel van de accu naar het blok liggen.
geen idee of dat bij jou ook de oorzaak is..

[john dirkse]

Rob,
(zoals altijd!) bedankt voor je tip.
Ga dat gelijk checken.
genoemde kabels,houd ik in gedachten
ze start eigenlijk altijd goed..........

gr. John

[john dirkse]

Rob,
massakabel van accu naar blok...........

Bedoel je accu naar frame? ( De - gaat bij mij van de accu naar het frame)
Dat was het helaas niet......

Wat ik wel vreemd vind: als je een tijdje start,en de motor slaat niet aan, dan moeten je bougies toch nat worden?
Het lijkt wel,of de bougies droog blijven.
Maar ik heb 1 vlotterbak open gedraaid,daar stroomt benzine uit...........
Zal het dan toch weer een carburatuer probleem zijn?
rijd inmiddels al 1,5 jaar alleen! op v-power,op advies van Rin tin tin.

[Duclaasie]

Bij mij is eerste keer na de winter ook drama, zelfs met dikke startkabels , V-power en volle accu. Aanduwen helpt bij mij een hoop. Na 6 keer duwen startte ze uiteindelijk elektrisch. Na één keer starten vervolgens geen centje pijn meer! Ik denk dat door het stilstaan de vlotternaald dichtgeplakt blijft ofzo.

[Kuncing]

[DucATIRadeon]

bougie zullen (goed) nat worden bij gebruik van choke...
en dan start ie al helemaal slecht want dan zijn de bougies doorgeslagen.

[john dirkse]

Goedemorgen Allemaal,

@Rob : Tintin inmiddels benaderd voor kabels.(zijn op dit moment niet leverbaar)

@Kuncing:brandstofpomp loopt................

@Duclaasie :dit is een nieuw fenomeen voor mij.....waarom zou een plakkende vlotternaald, door duwen loskomen?

@Ducatiradeon: Ik snap jou stelling,maar dacht door het niet nat worden,dat hij uiteindelijk toch geen benzine krijgt mogelijk...

m.vr.gr. John

[Rob Troost]

filterdeksel en filter verwijderen, starten en de inlaat met je hand dicht houden.
dan moet je hand nat zijn van de benzine.
voel je gelijk of er compressie is.

@TinTin, als ik goed heb heb ik nog een setje kabels gereserveerd liggen, mag je ook wel aan John leveren

[stamgast_2]

Mijn ss. Start na een lange tijd stilstaan ook altijd perfect nadat ik 3 x de accu leeg gestart heb. 4 x de straat op en neer gerend. En een paar pogingen zonder bougie er in.

(Ben te lui om de benzine kraan dicht te doen en de carbs af te tappen.)

Heb je een jump start met de auto gedaan.(kost je je pickups als je pech heb)

Zelf start ik haar normaal een aantal keer zonder de bougies er in. Om de "verse" mengsel rond te pompen.

En begin dan met 1 er in. Waar door ze meest wel snel op 1 poot gaat lopen.

En het kan ook dat je bougie het wel doet zonder de druk. Maar als je druk in je blok heb niet meer.

Gr Roy

[Kuncing]

Wat hier, voor de kabels van TinTin, bij de SL wel hielp, was niet te lang doorstarten, tijdje wachten tussen de pogingen en contact dan uit.
Meestal deed hij het dan wel tegen de tijd dat je het had opgegeven en het uit balorigheid nog 1x probeerde

Is overigens geen oplossing als hij gewoon geen benzine blijkt te krijgen...

[john dirkse]

vanmiddag rustig aan gestart, tijdje wachten,zoals geadviseerd........niks

Wel even hand op inlaat gelegd. mijn hand word ietsje vettig,maar meer ook niet.
Maar aan de andere kant, als er benzine uit de vlotterkamers komt, dan zou de benzine toch zeker tot daar moeten komen.
vastzittende vlotternaaldjes nog een optie?
m.vr.g.r john

[Rob Troost]

[Duclaasie]

Je kunt je vlotterbakken even los pakken en de vlotternaald bewegen. Kun je redelijk bij komen volgens mij...

[john dirkse]

Zal morgen zuiging checken Rob.
remmenreiniger heeft niet geleid tot starten gisteren geprobeerd....

[john dirkse]

@duuclaasie: dacht dat accubak en hele luchtfilterhuis
er dan afmoeten.
dan kun je de schroefjes onder aan de vlotterbakken.
Pas fatsoenlijk los draaien

[TinTin]

als je er een dot remreiniger in spuit en hij doet het nog niet is er iets met de vonk... (bedrading naar) de pickups of (voeding naar) de bobines niet lekker? loop de massapunten op het frame eens na met schuurpapier en vaseline, controleer daarna eens de bedrading of er rare plekken te zien zijn

[john dirkse]

Goedemorgen Tin tin.
Jij ook bedankt voor het meedenken

Ben begonnen met de bougie kabels.
Ik heb ze bij de bobine''s losgemaakt,en de bij de bougiedoppen.
Bij de bougiedop,zien ze er niet lekker uit.
Die ga ik morgen eerst vervangen voor nieuwe,en nieuwe bougiedoppen.
heb nog wel 2 vragen:
Heb de kabels los gemaakt ZONDER te merken welke voor de liggende /staande cilinder is(dom foutje john!!)
Kan iemand aangeven op de foto, of a,of b de liggende is?:

IMG_1456.jpg

Vraag 2: ik had verwacht in de bobines,ook ''houtschroefdraad'' te vinden (net zoals in een bougiedop)
Maar ik zie alleen het koperen puntje onderin(rood streepje)
dat is genoeg,om goed contact te maken?
IMG_1462.jpg

[TinTin]

ik zal vanavond mijn bobines eens bekijken, volgens mij moet er inderdaad wel een koperen schroefdraadje in zitten. Puntje waar je hem alleen op drukt is bepaald geen fijne verbinding op een trillend machien

[john dirkse]

Het rare is wel, dat ik de kabel aan de bobinekant heb open gesneden,en daar geen afgebroken stukje schroefdraad tegen kom.......
Heb de motor al 12 jaar in bezit.
zou ik dus al zo lang rond rijden met afgebroken ''schroefdraad....
ze hebben het alle 2 ...................

Je zou toch denken, dat je ten alle tijden je kabels moet kunnen vervangen?
Ze zouden toch niet standaard in de bobines hebben gezeten?
en dat ik ze nu heb afgedraaid?


verder probeer ik een foto te downloaden van de bobines,omdat ik niet meer weet WELKE van de 2 voor de liggende cilinder is.
Zou je dat ook even kunnen melden.
BEDANKT!

[TinTin]

[john dirkse]

Hmmm.jammer.
mogelijk een ander die even kan kijken?.
m.vr.gr John

[Kuncing]

Is dat niet af te leiden uit een werkplaatshandboek?

Er staat hier wel een SL, maar die staat nogal strak ingebouwd tussen de rest van het motorpark

[john dirkse]

Heb even snel in het Haynes boek gekeken Leonie.
zit inmiddels op mijn werk....
dagen zijn altijd tekort he.
m vr.gr John

[Kuncing]

Geef maar een gil als je het originele werkplaatshandboek wilt, dat hebben we hier wel digitaal staan.