vrije slag rempedaal diavel

Diavel, Diavel Carbon, Diavel Titanium
Gebruikersavatar
red lobster
Berichten: 23
Lid geworden op: 19 jun 2013 21:45

vrije slag rempedaal diavel

Ongelezen berichtdoor red lobster » 21 jun 2013 23:34

beste mede diavelers

Ik heb een vraag over mijn diavel, wellicht heeft iemand een tip voor me.
De laatste tijd viel me op aan mijn diavel, dat de vrije slag van de achterem steeds groter werd.
Ik heb geprobeerd de remvloeistof (dot 4) te vervangen voor nieuwe.
Ik heb daar een " professionele " rem ontluchter voor aangeschaft, die dmv een vacuumpomje op perslucht, de rem via de nippel op de remklauw leeg zou moeten zuigen.
dat werd dus helaas een enorme bende , :cry: werkt absoluut niet, zou ik niemand aanraden, zonde van het geld

toen via de ouderwetse methode geprobeerd te ontluchten, (druk opbouwen , nippel open , nippel dicht , rempedaal op laten komen)
Het handigste is om dan je achterwiel en uitlaatdemper te verwijderen, anders zijn je armen te kort, wanneer je alleen bent.
pas na het indrukken van de remklauwcilinders, tegen de schijf, viel de rem uiteindelijk te ontluchten.(enorme bel)
de achterem werkt nu wel weer, maar blijft sponzig aanvoelen, met een naar mijn idee te grote slag , dus ergens zit er nog lucht.

is het zinvol en beter om de remklauw te demonteren , zodat bij het ontluchten , de nippel aan de bovenkant komt ?

wat mij overigens ook opviel bij het verwijderen van het achterwiel , dat het ongelakte aluminium middengedeelte van het achterwiel behoorlijk was ingevreten (corrosie) op de stalen grondplaat, met de 4 pinnen, waarop het achterwiel gemonteerd wordt, ondanks dat mijn motor nog nooit nat is geweest, ik heb het maar een beetje weggeschuurd, en er wat vettigheid op gesmeerd.
Maar het Is wel iets om in de gaten te houden.
huidige motoren; Ducati Diavel , Honda Varadero.
Verleden; Honda CB500four,CBX1000,CBR1000,Yamaha thunderace,Suzuki TL1000R, CBX1000(oldtimer),Kawa Z1300(oldtimer),Honda VTX1800,Suzuki Bking 1340,Aprilia RSV1000,Honda VFR1200.

Gebruikersavatar
mkm
donateur
donateur
Berichten: 5500
Lid geworden op: 03 apr 2009 19:55
Locatie: Dordrecht

Re: vrije slag rempedaal diavel

Ongelezen berichtdoor mkm » 21 jun 2013 23:51

Het ontluchtingsprobleem komt ook bij andere modellen voor.
Inderdaad klauw demonteren en zorgen dat de nippel op het bovenste punt zit. ( als ik de andere topics hierover goed begrepen heb).

Wat betreft de corrosie, komt door het verschil in potentiaal van aluminium en staal, electrolytisch corrosie of zo.
(lang geleden dat ik dat ik school leerde :-)
Een beetje vet als isolator lijkt me nuttig.
Tweeklepspower!

1100 MONSTER

Bezoek ook de Dutch Ducati Monster Group op Facebook.
of Ducati Fans Nederland, Dutch Ducati Tech etc.

Gebruikersavatar
Daan van den Brink
donateur
donateur
Berichten: 2095
Lid geworden op: 21 apr 2009 15:21
Locatie: Den Haag

Re: vrije slag rempedaal diavel

Ongelezen berichtdoor Daan van den Brink » 21 jun 2013 23:58

Koper- of keramischvet als soort van om elektrolytische corrosie te
Daan van den Brink
ST2

"Binnen de perken zijn de mogelijkheden even onbegrensd als daarbuiten” (Jules Deelder)

Gebruikersavatar
splishysplashy
Berichten: 1179
Lid geworden op: 23 jun 2011 19:23
Locatie: Brunssum

Re: vrije slag rempedaal diavel

Ongelezen berichtdoor splishysplashy » 22 jun 2013 00:01

hmm nooit van gehoort, weer wat geleerd.

kun je mss een fototje ervan plaatsen?
pure nieuwsschierigheid
oude motoren: Hondacr250 1999, Hondacrf250 2006
Huidige motoren: Hondacrf450 2009, Ducati Monster 796

Gebruikersavatar
red lobster
Berichten: 23
Lid geworden op: 19 jun 2013 21:45

Re: vrije slag rempedaal diavel

Ongelezen berichtdoor red lobster » 22 jun 2013 00:23

dank voor de reactie,s en tips, ga ik proberen.
wat zou de reden zijn dat het wiel in de fabriek , niet afgelakt is of gecoat op die plek, heeft dat te maken met de passing of zo ?
het is wel jammer dat alles zo zonder vet in elkaar wordt gezet...dan kan je contact corrosie verwachten tussen aluminium en staal.
huidige motoren; Ducati Diavel , Honda Varadero.
Verleden; Honda CB500four,CBX1000,CBR1000,Yamaha thunderace,Suzuki TL1000R, CBX1000(oldtimer),Kawa Z1300(oldtimer),Honda VTX1800,Suzuki Bking 1340,Aprilia RSV1000,Honda VFR1200.

Gebruikersavatar
red lobster
Berichten: 23
Lid geworden op: 19 jun 2013 21:45

Re: vrije slag rempedaal diavel

Ongelezen berichtdoor red lobster » 22 jun 2013 00:30

huidige motoren; Ducati Diavel , Honda Varadero.
Verleden; Honda CB500four,CBX1000,CBR1000,Yamaha thunderace,Suzuki TL1000R, CBX1000(oldtimer),Kawa Z1300(oldtimer),Honda VTX1800,Suzuki Bking 1340,Aprilia RSV1000,Honda VFR1200.

Gebruikersavatar
surfroy01
via ducatifora.com/doneren
via ducatifora.com/doneren
Berichten: 4779
Lid geworden op: 15 sep 2003 15:04
Locatie: le Coin de Pays-Bas

Re: vrije slag rempedaal diavel

Ongelezen berichtdoor surfroy01 » 22 jun 2013 07:07

Zorg dat bij ontluchten niet alleen nippel bovenaan zit maar de hele remklauw boven remreservoir is, dan krijg je nog beter alle lucht eruit!

Wat voor professionele ontluchtings apparaat heb je wat een miskoop is? Dit voor evt andere potentiële aanschaffers :read:
Nu 996SPS Ex: 1098S, HM1100S, 998S, 748E.
En Kawasuki of Suzaki...... anyhow 3 cilinder 2 takt Suuz blok in een Kawa raceframe.

Gebruikersavatar
red lobster
Berichten: 23
Lid geworden op: 19 jun 2013 21:45

Re: vrije slag rempedaal diavel

Ongelezen berichtdoor red lobster » 22 jun 2013 15:20

Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
huidige motoren; Ducati Diavel , Honda Varadero.
Verleden; Honda CB500four,CBX1000,CBR1000,Yamaha thunderace,Suzuki TL1000R, CBX1000(oldtimer),Kawa Z1300(oldtimer),Honda VTX1800,Suzuki Bking 1340,Aprilia RSV1000,Honda VFR1200.

Gebruikersavatar
red lobster
Berichten: 23
Lid geworden op: 19 jun 2013 21:45

Re: vrije slag rempedaal diavel

Ongelezen berichtdoor red lobster » 24 jun 2013 10:48

Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
huidige motoren; Ducati Diavel , Honda Varadero.
Verleden; Honda CB500four,CBX1000,CBR1000,Yamaha thunderace,Suzuki TL1000R, CBX1000(oldtimer),Kawa Z1300(oldtimer),Honda VTX1800,Suzuki Bking 1340,Aprilia RSV1000,Honda VFR1200.

Gebruikersavatar
red lobster
Berichten: 23
Lid geworden op: 19 jun 2013 21:45

Re: vrije slag rempedaal diavel

Ongelezen berichtdoor red lobster » 24 jun 2013 11:00

huidige motoren; Ducati Diavel , Honda Varadero.
Verleden; Honda CB500four,CBX1000,CBR1000,Yamaha thunderace,Suzuki TL1000R, CBX1000(oldtimer),Kawa Z1300(oldtimer),Honda VTX1800,Suzuki Bking 1340,Aprilia RSV1000,Honda VFR1200.