identificatie

[smitty26]

Wie kan me helpen bij het volgende : ik heb een 748 gekocht als winterproject(zie elders op dit forum).Eindelijk de tijd gevonden om er aan te beginnen.Omdat de motor zonder accu kwam en ik hem niet lopend heb gekocht gister een accu besteld bij een online shop.Prima duidelijke website en de accu besteld die volgens hen in de 748 past.Vandaag gekregen en die past dus niet (veel te klein) ff een maitje en er komt nu een grotere(passende) volgens hun voor een 748 sps.Geen probleem.
-Maar ik ben nu wel aan het twijfelen over mijn 748.
-Is hij wel origineel ? of samengesteld ??
1-Ooit was hij geel .
2-Kenteken is afgegeven op 30-01-1996
3-Volgens de verzekering gegevens is het een 748 S .
4-Ik lees op internet dat de S uitvoering 5 spaaks velgen had ,deze heeft de gewone 3 spaaks.
5-Motorbloknummer :ZDM748W4*000510*
6-Op het balhoofd :ZDM748S*001644*
DGM539150M

Wie kan mij wat meer vertellen ??????????????

[TinTin]

ZDM748W4... Ducati 748 cc watergekoelde vierklepper
ZDM748S... dat nummer hadden alle 748's behalve de R

https://en.wikipedia.org/wiki/Ducati_748
The intermediate model was known as the 748S. This had lighter 5-spoke Marchesini wheels in grey to match the grey frame, also retaining the earlier adjustable steering head. The rear shock was now a Showa unit with Showa forks at the front, making use of Titanium-Nitride (TiN) coating on the fork stanchions to "reduce stiction", which also gave it a gold coloring. The engine was a derivative of the earlier SPS, making use of the higher state of tune.

ff de onderdelen buiten de wielen checken die ze hier noemen

[smitty26]

Geen verstelbaar balhoofd en geen Showa onderdelen.

[TinTin]

was je frame ooit goud? En zit er een Sachse achterdemper in?
Dan is het waarschijnlijk een 748E... die had namelijk een vast balhoofd, 3-spaakswielen & een Sachse demper af fabriek. Blok deed 72 kW (97 hp) @ 11,000 rpm

[stamgast_2]

[TinTin]

[surfroy01]

En niet te vergeten dat ze in Bologna (in die tijd zeker) spullen bij elkaar knikkerde die ze voorhanden hadden!

[Maykel]

[smitty26]

Bedankt voor de info.Hoe het ook zit of zat :ik ben errug blij met de 748 en vind het gewoon een schitterende motor.Ga hem lekker verbouwen zoals ik hem leuk vind en dan lekker sturen,want daar gaat het tenslotte om..............................................
Sta ik afgelopen week bij motoport en zie ik weer een 996, verslavend mooi die Ducati's.

[PowerDuc]

Precies, gewoon lekker naar je zin maken en van genieten. Wat zijn je plannen ermee?
Ik heb zelf vorige winter een superbike (ook samengeraapt; 748 frame en 996sps blok als project gekocht) helemaal gereviseerd en verbouwd.

[mca2]

contact_us@ducati.com een mailtje sturen met je nummers en ze kunnen je vertellen of het bij elkaar hoort en welk type het is uit welk jaar.

[smitty26]

Na wat heen en weer gemaild te hebben met de fabreiek (mca2 ,bedankt voor de tip) ben ik in bezit gekomen van de volgende info: Mijn Ducati heeft de fabriek verlaten als gele Biposto model jaar 1995 en was bestemd voor de Nederlandse markt.Dit afgeleid van het frame nummer.
Het nummer van het motorblok kwam niet overeen met deze Ducati en helaas kon de Ducati data base hierover geen opheldering verschaffen.